• Media Center

News Search

Open the calendar popup.
Open the calendar popup.

Results of AACO 51st AGM

06 November 2018

Cairo, Egypt – User Charges, Value Added Taxes, the revision of EU reg. 868/2004 on competition in air transport, the EU Package Travel Directive, the EU General Data Protection Regulation (GDPR), Montreal Protocol 2014, Montreal Convention 1999, and the Revised Tunis Convention of 1979 on Mutual Tax Exemptions, were highlighted today in a number of strategic resolutions adopted by  AACO 51st Annual General Meeting held in Cairo under the Patronage of the Ministry of Civil Aviation and under the Chairmanship of Capt. Ahmad Adel /Chairman & CEO, EgyptAir Holding Company. 

Due to the big role that air transport plays in sustainable development and due to the importance of enhancing the touristic competitive position of Arab states; and as a number of Arab states reviews the levels of airport and air navigation charges from time to time; AACO’s AGM called on Arab governments to follow the principles set out in ICAO’s guiding Doc 9082 and to conduct analysis of the financial effect of the newly proposed charges on the operations of airlines so that the increase in charges does not reflect a decrease in the touristic attractiveness of the country.

AACO 51st AGM also called upon states around the world and particularly members of the League of Arab States to follow the guidelines and resolutions of ICAO with regards to taxation, to fully exempt international air transport from VATs, to facilitate the procedures of reclaiming all VATs paid by airlines, and in general to refrain from imposing counterproductive taxes on international air transport activities, since the revenues raised are far outweighed by the economic benefits that are relinquished as a result of reduced demand for air travel and air cargo shipments. In this area, the AGM directed AACO to continue its cooperation with regional and international organizations to advocate with governments regarding the mentioned points.

Conventions had their share of focus at AACO’s 51st AGM. The AGM called on member airlines to follow up on the ratification of the new text of the Tunis Convention (on mutual exemption of taxes and charges on activities and equipment of Arab carriers) by Arab states and mandated the Secretariat General of AACO and the AACO Aeropolitical Watch Group to follow up on the matter and inform the AGM of updates; 

The AGM also urged governments, that have not ratified Montreal Protocol 2014, to do so as a matter of urgency in order to have an international legal instrument come into force that would strengthen dealing with unruly passengers in a more effective way and would help in preventing future incidents. 

The AGM also urged Arab governments, that have not ratified Montreal Convention 1999 to do so the soonest possible due to the benefits that the convention brings to passengers, airlines, and cargo shippers.

The aeropolitical aspects in the relations with the European Union were among the issues highlighted by AACO 51st AGM. The AGM agreed that AACO member airlines take into consideration the results and recommendations of the legal study commissioned by AACO on remedies that Arab airlines and states can use if the revised EU reg. 868/2004 (on competition in air transport with third countries) is adopted and triggered against any of these entities and to recommend to their governments to take the mentioned recommendations and results into account. 

As privacy and personal data protection are high on the agenda of many governments including at EU-wide level, member airlines agreed to ensure that internal legal and technical procedures have been put in place to ensure compliance to the EU General Data Protection Regulation (GDPR).

The EU Package Travel Directive was transposed into national laws by EU Member States earlier in 2018. Recommendations on how to comply with the new requirements under these laws were developed by AACO Aeropolitical Watch Group. The AGM agreed that member airlines take these recommendations into account for reducing the risks of new liabilities under the EU Package Travel Directive. 

Click here for the full text of AACO’s 51st AGM Strategic Resolutions.

In his report to the AGM, AACO Secretary General described the state of affairs of air transport. The Secretary General reminded the AGM of the benefits that liberal policies in air transport have brought to the customer (More choices and reduced prices), the airlines (that were transformed into more efficient entities), and the economic development (higher contribution of travel and tourism in economic development). 
While the region is passing through crises, economic growth as well as growth in air transport were impacted; however, the Secretary General reaffirmed that the long-term foundation of the Arab air transport industry is still resilient and robust due to the region’s young population, its natural, cultural, and human wealth, its geographical location, and its airlines’ culture of service excellence; all combined with the revolution in communication technologies and the transformation of the customer. 

Within this environment, the Secretary General highlighted the areas of focus of AACO’s work during the past period and in the forthcoming period as follows:
1- Working under the umbrella of the League of Arab States, in cooperation with the Arab Civil Aviation Organization, to conclude the revision of the Tunis Convention on 1979; The Secretary General invited member airlines to advocate for the ratification of the revised Tunis Convention of 1979 as it was adopted by the League of Arab States in its various bodies. 
2- Working on guidance material that was developed for the use of Arab states in dealing with the revised EU reg. 868/2004 when adopted.
3- Initiating advocacy that followed the ban on the transport of Personal Electronic Devices in passenger cabins from some Arab airports.
4- Initiating advocacy following the proposal included in the tax reform bill in the US that would’ve imposed taxes on non-US airlines’ sales.
5- Calling on additional Arab states to ratify MC99 and MP14.
6- Working with all concerned to build the capabilities of airlines to be ready for the implementation phase of ICAO’s CORSIA early next year. 
7- Advocating, in cooperation with IATA, with governments on thoroughly reviewing proposals that increase user charges. 
Another priority that AACO works on and that was highlighted by the Secretary General is assisting airlines in rationalizing their costs. AACO’s activities in that regard, cover fuel, flight charts, MRO, ground services, training and others; in addition to two new programmes covering security information and electronic flight charts, while highlighting the continuity of AACO’s Emergency Response Planning project and the work of the Security Information Exchange Group that now gathers twenty AACO member airlines. 

Raising awareness, in cooperation with AACO partners in ACAO, ICAO, IATA and other associations, has its share of AACO’s areas of focus. AACO’s diversified forums, website, social media accounts, and periodic bulletins including AACO’s Annual Report and Annual Arab Air Transport Statistics Bulletin constitute a big chunk of AACO’s focus. 

The Annual Report and the Annual Arab Air Transport Statistics bulletins were distributed at AACO’s AGM, and we highlight below some of the data included:
The Arab air transport market grew by 7.7% in 2017 compared to 2016, reaching around 297 million passengers.
Passenger numbers using Arab airports in 2017 increased by 5.6% to reach 359.4 million passengers.
Cargo handled at Arab airports increased by 5.6% in 2017 reaching 8.8 million tons of cargo.
AACO members served 443 destinations in 127 countries with 4,048 average daily flights, offering 882,098 daily seats on 1,363 aircraft in 2017.
AACO members’ operating revenues increased by 8.7% in 2017 reaching USD 64.5 billion.
AACO members carried around 224 million passengers in 2017 (an increase of 4.9% compared to 2016) and 6.9 million tons of cargo (an increase of 5.5% compared to 2016).

The Secretary General concluded his report, expressing gratitude to the support of AACO member airlines, partner airlines, and industry partners, and partner associations such as ACAO, ICAO, IATA and others. He also thanked the AGM chairman and his team for their outstanding efforts to make this AGM a success; as well as the Chairman and members of the Executive Committee, affirming AACO’s permanent credo: We are proud to serve you…


Click here for the full speech of AACO Secretary General. 

Other Highlights of AACO 51st AGM:

Speech by. Eng. Abdennabi Manar, Director General of the Arabi Civil Aviation Organization
In his speech, Eng. Abdennabi Manar, Director General of the Arab Civil Aviation Organization (ACAO), highlighted the important role of air transport associations and organizations in facilitating cooperation and supporting the air transport sector, and the challenges that are facing the sector in the Arab region, while reaffirming the Arab Civil Aviation Organization’s commitment to cooperate with AACO and all air transport associations to jointly achieve common goals in enhancing the role that civil aviation plays in economic development.

Click here for the full speech of ACAO Director General.

IATA’s Speech

Mr. Alexander de Juniac, IATA Director General and CEO presented the IATA speech.

Click here for the full speech of IATA Director General & CEO.

Presentation by the President and CEO of AIRLINK on Disaster Response and Humanitarian Crises  
The President and CEO of AIRLINK gave a presentation on Disaster Response and Humanitarian Crises. AIRLINK is a rapid-response humanitarian relief organization that links airlines with pre-qualified nonprofits. AACO invited AIRLINK to this year’s AGM to show how utilizing commercial aviation capacity on scheduled air carriers supports NGOs in their humanitarian relief efforts. The organization usually mobilizes the aviation community to ensure emergency supplies and relief workers reach those impacted by natural disasters and other humanitarian crises around the globe.

Presentation by Mr. Chris Tarry about Arab Airlines, Opportunities and Challenges
Mr. Chris Tarry, Director and Chairman of CTAIRA, delivered a presentation about Arab Airlines, Opportunities and Challenges.

CEOs’ Panel
The Secretariat General of AACO invited member airlines, regional and international organizations, industry partners, partner airlines, air transport professionals, and press to participate in the CEOs’ Panel. 
The CEOs’ Panel is a discussion panel gathering Chief Executive Officers and decision makers on strategic issues in the aviation industry, and was moderated this year by Mr. Michael Bell, Senior Client Partner in Korn Ferry. Panelists that participated in the discussion were:
1. Mr. Henrik Hololei / Director General for Mobility and Transport/ European Commission 
2. Capt. Sameh EL Hefni / President of Egyptian Civil Aviation Authority 
3. Mr. Mohamad A. El-Hout / Chairman & Director General / Middle East Airlines 
4. Mr. Adel Redha / Executive Vice President and Chief Operations Officer/ Emirates Airline

The General Assembly was attended by the CEOs of AACO member airlines, AACO partner airlines and industry partners from aircraft and engine manufacturers, Global Distribution Systems (GDSs), IT providers and other specialized companies relevant to the Arab air transport industry. The AGM also welcomed the International Civil Aviation Organization (ICAO), the Arab Civil Aviation Organization (ACAO), the European Commission, the International Air Transport Association (IATA), and the African Airlines Association (AFRAA), in addition to a number of aviation experts, where the number of delegates surpassed 300.

Closing of the AGM 
As the AGM concluded, AACO members thanked the 51st AGM Chairman, Capt. Ahmed Adel, for leading this event and for the generous hospitality of EgyptAir.

Date and Venue of Forthcoming AGM 
The forthcoming 52nd AGM in 2019 will be convened in Kuwait by kind invitation of Kuwait Airways.

نتائج الجمعية العامة الواحدة والخمسين للإتحاد العربي للنقل الجوي

06 نوفمبر 2018

القاهرة، الجمهورية المصرية – تم تسليط الضوء اليوم على رسوم المشغلين، ضريبة القيمة المضافة، تعديل القانون الأوروبي رقم 868/2004، التوجيه الأوروبي حيال رزمات السفر، بروتوكول مونتريال 2014، معاهدة مونتريال 1999، ومعاهدة تونس 1979 المعدّلة حول الإعفاءات المتبادلة للضرائب، وذلك خلال الجمعية العامة الواحدة والخمسين للإتحاد العربي للنقل الجوي التي عُقدت في مدينة القاهرة تحت رعاية وزارة الطيران المدني المصري وتحت رئاسة الكابتن أحمد عادل، رئيس مجلس الإدارة للشركة القابضة لمصر للطيران.


نظراً إلى الدور الكبير الذي يلعبه النقل الجوي في التنمية المستدامة وأهمية تعزيز الموقع التنافسي السياحي للدول العربية؛ ونظراً إلى أن العديد من الحكومات العربية تقوم من وقت إلى آخر بإعادة النظر برسوم المطارات والملاحة الجوية؛ دعت الجمعية العامة الحكومات العربية إلى اتباع مبادئ اللائحة الاسترشادية للإيكاو وإجراء تحليل للأثر المالي على تشغيل شركات الطيران من جراء الرسوم المقترحة الجديدة بحيث لا تعكس الزيادة في الرسوم انخفاضاً في الجاذبية السياحية للبلد كون الزيادة في الرسوم تنعكس حتماً كزيادة في اسعار النقل الجوي.


كما دعت الجمعية العامة الواحدة والخمسون للاتحاد العربي للنقل الجوي الدول في جميع أنحاء العالم وخاصةً الدول الأعضاء في جامعة الدول العربية إلى اتباع المبادئ التوجيهية وقرارات الايكاو بالنسبة للضرائب والإعفاء الكامل للنقل الجوي الدولي من ضريبة القيمة المضافة وتسهيل إجراءات استرجاع ضريبة القيمة المضافة التي تدفعها شركات الطيران، بالإضافة إلى الامتناع عن فرض ضرائب لها نتائج عكسية على أنشطة النقل الجوي الدولي، نظراً لأن الإيرادات المحصّلة تفوق بكثير الفوائد الاقتصادية التي يتم التخلّي عنها نتيجة لإنخفاض الطلب على السفر والشحن الجوي. كما وجهت الجمعية العامة الواحدة والخمسون الاتحاد العربي للنقل الجوي لمتابعة التعاون مع المنظمات الإقليمية والعالمية لدعوة الحكومات إلى اتباع النقاط الأربع المذكورة أعلاه.


كما دعت الجمعية العامة الشركات الأعضاء لمتابعة مصادقة الدول العربية على النص الجديد لاتفاقية تونس المعدّلة حول الإعفاء المتبادل من الرسوم والضرائب المفروضة على نشاطات ومعدّات شركات الطيران العربية. وكلفت الجمعية العامة الأمانة العامة للاتحاد وفريق السياسات الجوية بمتابعة هذا الموضوع وإعلام الجمعية العامة بما يستجد.


ودعت الجمعية العامة الواحدة والخمسون للاتحاد العربي للنقل الجوي الحكومات التي لم تصادق على بروتوكول مونتريال للعام 2014 أن تقوم بذلك بشكل عاجل لتدخل أداة قانونية دولية حيز النفاذ من شأنها تعزيز معالجة موضوع تصرفات المسافرين المشاغبين على متن الرحلات والمساهمة في تفادي هكذا حوادث في المستقبل. 


ودعت الجمعية العامة الواحدة والخمسون أيضاً الحكومات العربية التي لم تصادق على معاهدة مونتريال 1999 أن تقوم بذلك بشكل عاجل نظراً لفوائد المعاهدة بالنسبة للمسافرين وشركات الطيران وشاحني البضائع.


بناءً على مجموعة من تطورات السياسات الجوية، اتفقت الجمعية العامة الواحدة والخمسون للاتحاد العربي للنقل الجوي أن تأخذ شركات الطيران الأعضاء بعين الاعتبار النتائج والتوصيات الصادرة عن الدراسة القانونية التي فوّضها الاتحاد العربي للنقل الجوي حيال كيفية التعامل مع القانون الأوروبي المعدل للـ 868/2004 (بشأن المنافسة في النقل الجوي في العلاقة مع البلدان غير الأوروبية) عند تبنيه وفي حال تم استخدامه تجاه أي من الجهات العربية، و أن توصي الشركات أيضاً لحكوماتها الأخذ بعين الاعتبار النتائج والتوصيات المشار إليها.


واتفقت الجمعية العامة أن تقوم شركات الطيران الأعضاء بتوجيه الأشخاص المعنيين لدى شركاتهم لأخذ التوصيات التي عممها الاتحاد على جميع الشركات بخصوص الالتزام بتوجيه الاتحاد الأوروبي حول رزمات السفر (بعد ورشة عمل خُصصت لهذا الموضوع)، لوضع وتطبيق جميع الإجراءات المطلوبة للتخفيف من مخاطر الالتزامات المرافقة للتوجيه الأوروبي حول رزمات السفر.


كما اتفقت الجمعية العامة على أن تقوم شركات الطيران الأعضاء بتوجيه الأشخاص المعنيين لدى شركاتهم لوضع وتطبيق الإجراءات القانونية والفنية الداخلية الملائمة للامتثال بقانون الاتحاد الأوروبي حول حماية المعلومات العامة (EU GDPR).


للاطلاع على نص القرارات الاستراتيجية إضغط هنا.


في تقريره للجمعية العامة، عرض الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي حال قطاع النقل الجوي؛ مذكراً الجمعية العامة بفوائد السياسات التحررية للنقل الجوي بالنسبة للمستهلك بحيث قدمت له خيارات أكبر للسفر بأسعار مخفّضة، وبالنسبة لشركات الطيران التي أصبحت أكثر فاعلية وبالنسبة للتطور الاقتصادي بحيث أصبح قطاع السفر والسياحة يساهم بشكل أكبر في التطور الاقتصادي. 


أشار الأمين العام الأزمات التي تمرّ بها المنطقة أثرت على النموّ الاقتصادي ونمو النقل الجوي أيضاً، إنما أكّد الأمين العام أن مرتكزات صناعة النقل الجوي العربي على المدى البعيد ما زالت بنفس القوة والصلابة نظراً لمعدّل عمر شاب للمنطقة ونظراً لثرواتها الطبيعية والبشرية والثقافية، وموقعها الجغرافي وثقافة الخدمة المميزة لدى شركات الطيران؛ كلّها مجموعة بثورة تقنيات التواصل والتحوّل الذي جرى على المستهلك.


ضمن إطار هذه البيئة، سلط الأمين العام الضوء على نقاط تركيز عمل الاتحاد العربي للنقل الجوي خلال الفترة الماضية والفترة المقبلة:


أولاً، تمّ إنجاز مراجعة معاهدة تونس لعام 1979التي تُعنى بالإعفاءات الضريبية على أنشطة النقل الجوي مع المنظمة العربية للطيران المدني وتحت مظلة جامعة الدول العربية. ودعا الأمين العام الشركات الأعضاء للعمل على حثّ الدول العربية على المصادقة عليها بعد أن جرت موافقة الأطر المعنية في الجامعة على النص الجديد.


ثانياً، تمّ تطوير نصٍ استرشادي تستفيد منه الدول العربية في التعامل مع تعديل القانون الأوروبي رقم 868/2004 فيما يتعلق بالمنافسة مع البلدان غير الأوروبية.


ثالثاً، بادر الإتحاد بالتعامل مع قرار الحظر على نقل الأجهزة الإلكترونية الشخصية في مقصورة الركاب انطلاقاً من بعض المطارات العربية.


رابعاً، بادر الإتحاد بالتعامل السريع مع اقتراحٍ ورد خلال مراجعة الولايات المتحدة لقانون الإصلاح الضريبي، حيث هدف هذا الاقتراح إلى فرض ضرائب على مبيعات شركات الطيران غير الأميركية في البلدان التي تعمل منها إلى الولايات المتحدة، والتي لا تعمل شركات طيران أميركية إليها.


خامساً، عمل الإتحاد على دعوة دول عربية إضافية للمصادقة على بروتوكول مونتريال لعام 2014 ومعاهدة مونتريال لعام 1999.


سادساً، عمل الإتحاد مع جميع المعنيين لبناء قدرات شركات الطيران في المنطقة للتعامل مع دخول اتفاقية الإيكاو حول البيئة مراحلها التنفيذية في أوائل العام المقبل.


سابعاً، عمل الإتحاد مع الأياتا لتِبيان أهمية قيام الحكومات بمراجعة دقيقة لمقترحات زيادة رسوم المطارات والمُشغّلين.



ومن ضمن أولويات الإتحاد أيضاً، والتي تطرّق إليها الأمين العام في تقريره، هي مساعدة شركات الطيران الأعضاء بترشيد تكاليفها. وتغطي نشاطات الإتحاد بهذا المجال مجموعةً من البرامج تضم الوقود وخرائط الطيران والصيانة والهندسة والخدمات الأرضية ومركز التدريب وغيرها. وقد انضم مؤخراً برنامجان جديدان لهذه البرامج، أولهما حول تلقي المعلومات الأمنية والثاني حول خرائط الطيران الإلكترونية. وهنا أشار الأمين العام إلى أنّ برنامج الإتحاد حول التعاون في مجال تخطيط الإستجابة للطوارئ ما زال مستمراً منذ إنشائه في عام 2014  وهو يتوسع بشكلٍ مستمر ليضم أعضاء أكثر وحتى شركات مشاركة وغيرها نظراً للفائدة المرجوّة من هذا البرنامج في حال حدوث حوادث لا سمح الله. وعلى مستوى أمن الطيران يستمر عمل مجموعة تبادل معلومات أمن الطيران التي أنشأها الإتحاد في عام 2015 وتضم حاليا 20 شركة طيران. 


الأولوية الثالثة التي يعمل عليها الإتحاد هي السعي الدائم مع شركاء الإتحاد كالمنظمة العربية للطيران المدني والإيكاو والأياتا والإتحادات الإقليمية الأخرى، ومن شركات طيران وشركاء في الصناعة، لتعميم المعرفة حول مختلف القضايا التي تتعامل معها صناعة النقل الجوي. ويركز الإتحاد على منتدياته المختلفة وموقعه الإلكتروني ومواقع التواصل الاجتماعي والنشرات الإلكترونية الأسبوعية والشهرية والفصلية، والتي يقوم بتعميمها على المعنيين والتي تتوج ككل عام بالتقرير السنوي للإتحاد والنشرة الإحصائية السنوية.


وضع الإتحاد آخر إصدارات التقرير السنوي للإتحاد والنشرة الإحصائية السنوية بين أيدي الحضور وندرج أدناه بعض الإحصاءات المدرجة:

•    وصل حجم سوق النقل الجوي العربي في العام 2017 إلى 297 مليون مسافر مسجلا نموّاً بنسبة 7.7 بالمئة مقارنةً بعام 2016.
•    زادت أعداد المسافرين في المطارات العربية بنسبة 5.6 بالمئة في عام 2017 مقارنة بـ 2016 ليصل عدد المسافرين الذين استخدموا المطارات العربية إلى حوالي 359.4 مليون مسافر.
•    ارتفعت حركة الشحن في المطارات العربية بنسبة 5.6 بالمئة في العام 2017، حيث وصل حجم الشحن إلى 8.8 مليون طن.
•    شغّلت الشركات الأعضاء في الإتحاد إلى 443 محطة عالمياً في 127 دولة بمعدل 882,098 رحلة يومية، عارضةً 4,048 مقعداً يومياً على متن 1,363 طائرة في العام 2017.
•    وسجل الأعضاء نمواً في الإيرادات في 2017 بلغ 8.7 بالمئة ليصل مجموع الإيرادات التشغيلية إلى 64.5 مليار دولار أميركي.
•    كما نقل أعضاء الإتحاد حوالي 224 مليون مسافر في 2017 (زيادة بنسبة 4.9 بالمئة مقارنةً بـ 2016)، و6.9 مليون طن من الشحن (زيادة بنسبة 5.5 بالمئة).

إختتم الأمين العام تقريره عن حال الصناعة، شاكراً دعم أعضاء الإتحاد وشركاءه في الصناعة وشركاءه من شركات الطيران ومنظمات مثل المنظمة العربية للطيران المدني والإيكاو والأياتا وغيرها. كما توجه بالشكر لرئيس الجمعية العامة وفريق عمله لجهودهم المميزة لإنجاح هذه الجمعية؛ وكذلك لرئيس وأعضاء اللجنة التنفيذية مؤكداً على شعار الإتحاد العربي للنقل الجوي " إننا نعتز بخدمتكم ".    


للاطلاع على الخطاب الكامل للأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي إضغط هنا.

مقتطفات أخرى من الجمعية العامة الواحدة والخمسين للإتحاد العربي للنقل الجوي

كلمة المهندس عبدالنّبي منار، مدير عام المنظمة العربية للطيران المدني:

ركّز المدير العام للمنظمة العربية للطيران المدني في كلمته على أهمية دور منظمات واتحادات النقل الجوي في تسهيل التعاون ودعم قطاع النقل الجوي. كما تطرق إلى التحديات التي تواجه هذا القطاع في العالم العربي مع تأكيد التزام المنظمة العربية للطيران المدني بالتعاون مع الاتحاد العربي للنقل الجوي للتوصل بشكل مشترك إلى الأهداف المشتركة في تعزيز دور الطيران المدني في التنمية الإقتصادية.


 للاطلاع على  النص الكامل لكلمة مدير عام المنظمة العربية للطيران المدني إضغط هنا

كلمة الإتحاد الدولي للنقل الجوي
قام السيّد ألكسندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للأياتا، بتقديم كلمة عن شؤون الصناعة.

للاطلاع على  النص الكامل لكلمة المدير العام والرئيس التنفيذي للأياتا إضغط هنا

عرض من الرئيس التنفيذي لشركة إرلينك حول الإستجابة للكوارث الطبيعية والإنسانية
قام السيّد ستيفن سميث، الرئيس التنفيذي لشركة إرلينك، بتقديم عرض حول الإستجابة للكوارث الطبيعية والإنسانية. إرلينك عبارة عن منظمة إغاثة إنسانية سريعة الاستجابة تربط شركات الطيران بمؤسسات غير ربحية مؤهلة مسبقًا. دعا الإتحاد هذه المنظمة إلى الجمعية العامة لهذا العام لإظهار كيف أن استخدام سعة الطيران التجاري لشركات النقل الجوي المجدولة يدعم المنظمات غير الحكومية في جهودها للإغاثة الإنسانية. عادة ما تقوم المنظمة بتعبئة مجتمع الطيران لضمان وصول إمدادات الطوارئ وعمال الإغاثة إلى المتضررين من الكوارث الطبيعية والأزمات الإنسانية الأخرى في جميع أنحاء العالم.

عرض من السيد كريس تاري عن شركات الطيران العربية، الفرص والتحديات 

قام السيد كريس تاري رئيس شركةCTAIRA  بتقديم عرضاً عن الفرص والتحديات التي تواجه شركات الطيران العربية. 

منتدى الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران العربية: جلسة حوار 

دعا الاتحاد العربي للنقل الجوي شركات الطيران الأعضاء ومنظمات اقليمية ودولية وشركاء الصناعة وشركات الطيران المشاركة وأخصائيين في الطيران والصحافة إلى منتدى الرؤساء التنفيذيين. يمثل منتدى الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران العربية حلقة نقاش تجمع الرؤساء التنفيذيين وأصحاب القرار حول الأمور الاستراتيجية لصناعة الطيران. أدار النقاش هذا العام السيد مايكل بيل من شركة Korn Ferry وبمشاركة من:


•    السيد هنريك هولولي / المدير العام للمواصلات والحركة / المفوّضية الأوروبية
•    كابتن سامح الحفني / رئيس سلطة الطيران المدني المصري / سلطة الطيران المدني المصري
•    السيد محمد الحوت / رئيس مجلس الإدارة – المدير العام / طيران الشرق الأوسط
•    السيد عادل الرضا /  نائب الرئيس التنفيذي ورئيس العمليات التشغيلية / طيران الإمارات.


حضر الجمعية العامة الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران العربية الأعضاء في الإتحاد، وشركات الطيران الشريكة للإتحاد وشركاء الإتحاد في الصناعة من مصنّعي طائرات ومحركات وشركات نظم التوزيع العالمية وتقنية المعلومات وغيرها من الشركات المعنية بصناعة الطيران العربي.  كما شهدت الجمعية العامة حضور المنظمة الدولية للطيران المدني (الإيكاو) المنظمة العربية للطيران المدني والمفوضية الأوروبية والإتحاد الدولي للنقل الجوي (الأياتا) واتحاد شركات الطيران الأفريقية، إضافة إلى عدد من الخبراء في صناعة الطيران، حيث وصل عدد الحضور إلى أكثر من 300 شخص.



مكان وتاريخ انعقاد الجمعية العامة المقبلة
سيتم عقد الجمعية العامة الثانية والخمسين للعام 2019 في مدينة الكويت بدعوة كريمة من الخطوط الجوية الكويتية.

follow us on